Les pilotes de motos d’aventure cherchent toujours des moyens d’améliorer la visibilité sans compromettre la maniabilité de leur moto.

Alors que les crash-bars constituent depuis longtemps le point de montage traditionnel des feux auxiliaires, de plus en plus de pilotes se tournent désormais vers les systèmes d’éclairage montés sur la fourche— en particulier ceux qui pilotent des motos ADV et Rally légères.

Si votre objectif est de garder une moto agile tout en bénéficiant d’une excellente visibilité de nuit, une configuration montée sur la fourche pourrait être exactement ce qu’il vous faut.

Pourquoi de nombreux pilotes ADV évitent les crash-bars

Les crash-bars offrent une protection, mais ce ne sont pas toujours la solution idéale pour les pilotes qui passent la majeure partie de leur temps hors route.

Un système complet de crash-bars en acier ajoute généralement 4 à 8 kg (9 à 18 lb) à la moto. Ce poids supplémentaire élève le centre de gravité, rend la conduite technique plus exigeante et augmente l’effort nécessaire pour redresser la moto après une chute à l’arrêt.

Les crash-bars peuvent également :

• Augmenter la largeur totale de la moto
• Réduire la maniabilité sur les sentiers étroits
• Accrocher des rochers, des ornières et de la végétation
• Modifier la silhouette Rally épurée de la moto

C’est pourquoi de nombreux pilotes expérimentés préfèrent garder leur moto légère et n’installer que la protection dont ils ont réellement besoin.

Pourquoi monter des feux auxiliaires sur la fourche ?

Monter les feux directement sur la fourche offre plusieurs avantages pratiques.

1. Les feux tournent avec la direction

Contrairement aux feux montés sur les crash-bars, les feux montés sur la fourche suivent le guidon.

À l’entrée d’un virage, le faisceau se dirige naturellement vers la sortie, ce qui vous aide à repérer les obstacles plus tôt et à gagner en confiance lors des trajets nocturnes.

2. Un meilleur éclairage là où vous en avez le plus besoin

La conduite tout-terrain ne consiste pas à éclairer l’horizon.

Il s’agit de voir immédiatement les rochers, les ornières, le gravier meuble et les éléments du sentier juste devant la roue avant.

Une position de montage plus basse offre un excellent éclairage du premier plan tout en réduisant les ombres créées par la moto elle-même.

3. Une configuration plus légère et plus épurée

Sans crash-bars, la moto reste plus fine et plus légère.

Moins de poids signifie :

• une réponse de la direction plus rapide
• un meilleur équilibre
• une récupération plus facile après une chute
• une apparence plus épurée, inspirée du Rally

Pour de nombreux motards, ce compromis en vaut la peine.

Le support à collier pour tube de fourche Colight

Conçu spécifiquement pour les motos d’aventure, le Support à collier pour tube de fourche Colight (25–52 mm) offre une solution de fixation sûre pour les éclairages auxiliaires sans nécessiter de crash-bars.

Caractéristiques

• Convient aux tubes de fourche de 25–52 mm
• Construction en aluminium usiné CNC
• Finition durable et résistante à la corrosion
• Équerre en L intégrée pour une installation directe de l’éclairage
• Réglage de l’orientation à 360°
• Les inserts en caoutchouc protègent les tubes de fourche tout en empêchant tout mouvement
• Aucun perçage ni modification permanente
• Installation rapide par boulonnage

Le résultat est une installation de style OEM, aussi esthétique que performante.

L’association parfaite : série DDF Pro

Un excellent système de fixation mérite un éclairage tout aussi performant.

C’est pourquoi Two Wheeler Sparky a associé le support de fourche au Série Colight DDF Pro lors des essais sur la KTM 390 Adventure R.

Malgré sa taille compacte, le DDF Pro regroupe plusieurs fonctions dans un ensemble léger.

Caractéristiques

• Feu de route
• Feu de croisement
• Mode stroboscopique à une touche
• Allumage automatique au démarrage
• Câblage ACC simple
• Déclenchement facultatif du feu de route
• Fonction de clignotement via le commutateur du klaxon

Le boîtier compact réduit le poids, ce qui en fait un excellent choix pour les installations sur fourche où il est important de minimiser le poids non suspendu.

Des performances éprouvées en conditions réelles

Performances d’éclairage

Feu de route dans le garage

Feu de croisement dans le garage

Test en extérieur

Améliorez votre prochaine aventure

Que vous exploriez des itinéraires de découverte de l’arrière-pays, parcouriez des sentiers de montagne ou prolongiez simplement votre journée de conduite après le coucher du soleil, votre éclairage doit fonctionner avec votre moto, et non contre elle.

Le support à collier pour tube de fourche Colight et la série DDF Pro offrent une solution légère inspirée du rallye, conçue pour les motards aventuriers exigeants.

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Roulez plus léger. Voyez plus loin. Partez à l’aventure en toute confiance.